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这9个消息告诉你宜宾要大变,修桥、修*、修公园、、

来源:网络   2020-03-16 09:11:40
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2020年,在这个疫情开端的年份里,宜宾却迎来了新的发展!

三江新区建立了!宜宾将迎来巨变!

停滞了很久的宜宾城市建设纷纷复工!

修高铁,修路,修公园

这9个好消息足以让人振奋!!



01
要修新的高铁站!




去年,成贵高铁全线通车,串联起宜宾五个站:宜宾西站、长宁站、兴文站、屏山站、泥溪站。



渝昆宜宾站效果图


今年更厉害,渝昆高铁持续加力,还要再添新站!目前渝昆高铁宜宾站已经在修了,位置在南部新区,要修50000平方米。


然后临港高铁站也即将动工,位于沙坪街道志城社区与三江社区交界处的临港高铁站的进出公路口,看见此处有几百米的路段已经修建为几十米宽的路面。

完工后,将有两条高铁经过临港站,渝昆高铁和川南城际铁路,简直太厉害了~



02
叙州大道全面复工





叙州大道,是连接普和新区和普和大桥一条重要骨干市政道路。

修好后,将实现柏溪城区与南岸片区连成一体,加快叙州区与市中心城区融入进程~


目前,项目建设单位在做好疫情防控和安全管控前提下,正全力以赴抓质量、抢进度、赶工期,一期主体工程预计今年8月完工。



03
绕城高速加快进程





宜宾绕城高速,也已经复工,目前在建的就是西段和南段(图中虚线部分)


路线全58.892公里,双向四车道,设计速度80km/h。


整个高速形成了一个圈圈,把宜宾5个区县连接起来,还有宗场、柏溪、月江、罗龙等乡镇围起来,让区县和镇离主城区更近,去哪儿都方便。


从项目施工方了解到,此段将力争在2020年年底实现通车,但是因为春节期间受疫情的影响,不知能否如期完成。




04
挂弓山公园5月可以去耍了



挂弓山森林公园,在临港长江北桥头,总共1800亩,分为三期修建,一期将在5月中旬修建完工开园,正式与游客见面。

一期公园将充分利用挂弓山独特的山势走向,结合紧邻长江的地形,规划一环六景主题景观,打造园景与江景交相辉映,展示一年四季不同的魅力~




05
岷江桥头大改造




说了好几年了,岷江这块地终于要修了,岷江桥头交通枢纽工程,建设规模总用地面积约73000平方米,涉及交通枢纽、道路、绿化、停车场等基础设施配套建设。


其中停车场为两层,总建筑面积约14442.17平方米,机动车停车位382个,景观绿化面积约28000平方米。



岷江桥头交通枢纽效果图

修好后,地面将会是交通枢纽加景观打造,地下空间则是停车场。


北正街,前面1/3路段将是双向车道,后面是属于单向车道,并将在一侧新建两条匝道,一条匝道直通真武路,另外一条匝道绕行上岷江桥。


岷江桥南桥头将是双向6车道,可通过下穿隧道接北大街,可通过两车道连接真武路,实现了从岷江桥,北大街、真武路,这样一个交通循环,可以通过下桥右转的匝道右转走到滨江路



06
长江桥头大改造





▲鸟瞰图。市自然资源和规划局提供
长江北桥头要改造了!
《方案》整体设计核心为一大一小两个环形。其中,城市慢行环连接桥头南北东西以及桥上、桥下周边,形成一个连续无阻断的慢行系统,并利用地下空间建临时停车场,解决城市静态交通组织问题。

同时,利用环形设计,将挂弓山、长江滨江绿道等丰富山水资源有机联系在一起,展现城市山水新形象。




▲城市文化展示廊。市自然资源和规划局提供


8此外,设计还充分利用高差,在长江大桥西侧绿地内,结合环形步道构建城市文化展示廊,丰富该区域功能。值得一提的是,根据《方案》,高耸的长江大桥桥塔与地面圆形的景观廊桥形成日晷指针的概念,别出新意。



07
又一所大学动工了





成都理工大学产业技术学院(一期)桩基施工已于11日晚全面完成,预计3月底前实现首栋主体封顶,教学区将于5月封顶。


成都理工大学产业技术学院(一期)项目总用地面积约600亩,总建筑面积约为229376万平方米,其中地上建筑面积约为222126万平方米,地下建筑面积7250平方米。


效果图

建设内容包括图书馆、教学楼、校行政用房、基础实验楼、综合实验楼、风雨操场、学生宿舍、食堂、后勤及附属用房、教师用周转房及地下车库(含设备用房)以及两条水系、5座桥梁等。

项目建成后满足成都理工大学产业技术学院5000名学生使用需求。



08
柏溪这个公园也动工了





僰道公园位于拉菲·塞纳阳光和远达·香榭里之间,规划面积约为2.41公顷,总投资3千万。 现场施工人员已经就位,挖挖机也在开始紧密的施工。


整个公园处于城中央几大小区和道路中间,旁边还要修一个幼儿园。


僰道公园效果图,还是非常漂亮,据2018年的招标公告来看,僰道公园工期150天,现在已经动工,相信也能很快的修建完成。



9
临港长江大桥*新进展




临港长江大桥,各施工作业面全面复工。

大桥主跨为522米,是世界跨度*的公铁两用钢箱梁斜拉桥;桥面宽度达到64米,是我国首座平层公铁两用钢箱梁斜拉桥,也是目前世界上宽度*的公铁两用桥。


临港长江大桥项目于2019年1月1日开工,预计将在2022年建成通车。


届时,大桥不仅会成为渝昆高铁和蓉昆高铁重要的过江通道,同时也将进一步加强宜宾城区南岸与临港之间的交通连接,大大缓解宜宾长江大桥的交通压力。





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